李泽楷出局？万向集团确定取得FISKER经营权！

中国汽车产业进军全球布局，从吉利成功併购VOLVO Cars之后，在新能源与产业设计领域也陆续有新的进展，之前虽然传出成功併购美国A123 System电池生产品牌的万向集团可能计画转向同TESLA合作，但根据最新外电消息显示，万向集团可能已经获得美国破产法院的确认，正式赢得FISKER汽车厂的经营权，在同李泽楷掌控之混合动力技术控股公司之竞标中胜出。
 FISKER Karma混合动力汽车以优异性能着称。 根据FISKER汽车所公布声明显示，中国万向集团提出併购FISKER汽车之收购价格高达1.49亿美元，其中包括1.26亿美元现金，初期李泽楷出价约仅有5500万美元，而且万向已经併购成功的A123 System本身更是FIKSER新能源汽车之唯一电池供应商，2012年A123 System因为宣布破产也导致无法供应FISKER新能源汽车电池零组件，更成为导致FISKER后来无法生产整车的主因。
2007年由汽车设计大师Henrik Fisker建立的Fisker Automotive，于2009年首度推出量产混合动力新车Karma，在此之前也推出由Henrik Fisker主导设计之豪华房车与轿跑车产品，当初混合动力新车FISKER Karma更缔造起步加速0-100km/h仅需5.9秒的优异性能表现，原本FISKER也计画于2011年进军中国新能源高级汽车市场，但后来因为创办人与董事会之间意见不合加上后来肇生关键零组件无法供应整车的问题而延宕，A123 System停止供应关键零组件之后，FISKER也开始寻求售出之机会，传闻中的竞标者包括北京汽车、东风汽车、吉利汽车、万向集团与李泽楷旗下的混合动力技术控股公司等等。
今年初美国破产法院更针对这项交易召开听证会，原先传出放弃收购之万向集团却再度杀出，万向集团更已经成为中国最大之汽车零组件製造业者，并且于2013年宣布进军整车研发製造领域，在成功併购FISKER之后，亦将正式取得FISKE手上拥有达三百多项增程电动车与新能源汽车技术专利，等于取得进军新能源整车产业的钥匙。
今年元月下旬，一直以生产工程机械用与车用柴油引擎着称之潍柴动力集团，也藉由併购重庆嘉陵川江汽车，正式成立潍柴（重庆）汽车并且推出自主整车品牌「ENRANGE英致汽车」
 FISKER创建初期之豪华双门轿跑车Latigo CS即以BMW六系列为基础衍生。