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放眼全球赛事,LEXUS发表RCFGT3概念赛车

发布时间:2020-07-12作者: 阅读:(924)

放眼全球赛事,LEXUS发表RCFGT3概念赛车在豪华车品牌之争中,LEXUS可与德系三雄正面对决,但是在象徵性能的双门跑车级距却始终望尘莫及,不过自从2013年东京车展上,LEXUS发表了崭新的双门跑车RC车系,以及在2014底特律车展在推出性能旗舰RC F后,这股性能势力不只将席捲全球车坛,而且大和军团还将目标放在全球赛车赛事,因为本届的日内瓦车展RC F GT3 Concept也将亮相,準备以性能风味完全满足车迷味蕾。
放眼全球赛事,LEXUS发表RCFGT3概念赛车以RC F高性能双门跑车为基础、并且按照GT3国际赛事规则打造的RC F GT3概念赛车,乍看之下外观面容大致上没有更动,但其实为了竞技需求,底盘悬吊整体高度也向下调整,使得车身尺码来到4705×2000×1270mm、轴距为2730mm,相较于RC F(4705×1850×1390mm)显得更宽更低,并且为了更为优异的空力效果,原厂也为其配备了包含前下扰流、侧裙、后下分流器,以及夸张的大型扰流尾翼等全车空力套件,而轮胎也换上高性能的赛车用胎。
放眼全球赛事,LEXUS发表RCFGT3概念赛车
放眼全球赛事,LEXUS发表RCFGT3概念赛车
为了符合GT3赛车的规定,内装几乎是以轻量化、安全为导向,所以车室重新设计,将不需要的座椅全数拆除,换上全套的赛车防滚笼及RECARO赛车座椅,使得车重控制在1250kg。
放眼全球赛事,LEXUS发表RCFGT3概念赛车
RC F GT3概念赛车在动力部分则是源自于RC F上、LEXUS有史以来所推出的最强5.0L V8汽油引擎,再因应赛事规定调整是540hp的最大马力,比起常规的RC F的450hp高出一截。原厂也表示日内瓦车展发表后,将陆续进行测试及调整,并且将于2015年赛季提供车队RC F GT3参赛,包括知名的德国纽柏林24小时耐久赛以及日本Super Taikyu耐久赛、Super GT系列赛等赛事都将能看到RC F GT3剽悍的身影。
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