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救命!失火了,要怎幺办?火场保命重要观念!

发布时间:2020-07-12作者: 阅读:(964)

救命!失火了,要怎幺办?火场保命重要观念!

1.1 发生火灾时,关于逃生的7个保命问题

Q1 发生火灾的时候,到底要先灭火,或是先逃命?

O火灾逃生时,应快速离开火源现场,除了打119通报消防队外,也要沿路通报民众一同离开
O若是火源初期,可就近取得灭火器,在确保逃生通道通畅的前提上,站在上风处先进行灭火

你也是这样灭火吗?这些动作都是不对的!

X进行初期灭火时,没注意到逃生通道是否畅通
X如果发现火势的时间太晚,已经不是初期火灾,应放弃灭火,儘速逃生

看到这里可能很多人想问:究竟什幺叫做「初期火灾」呢?其实,火灾发生时,若火焰仍未烧到天花板,原则上都可算是「初期火灾」。但在灭火时,一定要留心逃生通道是否通畅。

初期火灾可以使用灭火器材尝试扑灭,但应注意逃生通道是否畅通。而若已经不是初期火灾,则应该立刻逃生,并沿路通报其他民众一同离开。

Q2 火灾逃生时,要往上逃生,还是往下逃生?

O火灾逃生时,应往下疏散避难

你也是这样避难吗?这个动作是不对的!

X认为火势在下方的楼层而往上避难

火灾逃生时,有3个情况无法往下疏散:
情况1:不管是几楼失火,火灾发生时都应「向下避难」。除非火势或浓烟已经漫延到楼梯,则不能向下逃生,但更不能往上,而是应该随手关门,找第二个或第三个楼梯避难。
情况2:当火或烟已流窜到楼梯,且无其他楼梯可逃生,此时应就地避难,以湿毛巾儘量塞紧门缝阻挡烟雾,等待消防员的救援。
情况3:当我们身在地下室,逃生时即向上避难。

因为烟上升的速度大于人类移动的速度,所以在确认逃生通路畅通的情况下,应该往下疏散。而若逃生不行,则改为避难。

Q3 火灾逃生时,一定要用湿毛巾摀住口鼻吗?

O火灾逃生时,若无法取得溼毛巾,可就领口或袖口遮住口鼻避难

你也是这样避难吗?这些动作都是不对的!

X因为太执着要取得湿毛巾而延误逃生时间
X以为溼毛巾可「过滤」有毒气体,因此没有压低姿势逃生

以不延误逃生避难时间为前提,逃生时湿毛巾仍优于乾毛巾。虽然湿毛巾无法过滤有毒气体,但仍然可以吸附少许颗粒,减低对人体的伤害。

湿毛巾的作用只在减低高温气体对呼吸道的伤害,无法抵挡有毒气体及碳粒子颗粒,而有毒气体及碳粒子颗粒通常来自建物中多种複合材料,或家中电器用品燃烧出来的烟雾。因此避难逃生时,还是应该要儘量压低姿势,避免受到烟雾的侵袭。

Q4 火烧到身上时,要怎幺灭火?

停:立即在原地停止动作,避免因人身移动而助长火势
躺:原地躺下,以双手遮住脸。若双手着火,则用双手平贴大腿
滚:立即左右翻滚直到自身着火状态解除

若是身上着火,这些动作都是不对的!

X移动或跑开,会增加身体与氧气的接触面,进而助长火势
X张大嘴巴吸气,会使高温气体进入呼吸道,进而灼伤呼吸管道与肺部,成为致命原因
X试图使用衣物拍熄火势,会带动火势,加速延烧

身上着火时,除掌握「停、躺、滚」原则外,还应该要用双手遮住脸及闭口,待火势熄灭后应该再用水冷却,将伤害降到最低。

Q5 我家装铁窗!怎幺逃生?

O装设铁窗时,要记得预留宽75cm,高120cm以上的逃生出口较妥
O为预防宵小,逃生出口可上锁,但钥匙应置放在可快速取得,且宵小无法取得处
O钥匙上可繫一条线圈(如红色之类的醒目颜色最好),逃生时可将钥匙挂在脖子上再开锁,避免因为紧张而导致钥匙掉落等风险

你家的铁窗也有这些问题吗?
X没有预设逃生出口,导致逃生困难
X虽然设置逃生出口,但因为出口过小而逃生困难
X钥匙收藏在不易取得的地方

装设铁窗应设置符合法规标準的逃生口,避免将钥匙放置在屋内隐密且难以取得之处,造成逃生时取用不及。

Q6 车子烧起来了!怎幺从安全窗逃生?

O确认车窗击破器、安全门、灭火器等紧急避难设备的位置
O以车窗击破器敲击安全窗四个边角的位置,有效破窗逃生

你也是这样逃生吗?这些动作都是不对的!

X因慌乱而试图以身体击破安全窗
X胡乱敲击安全窗,因而迟迟无法击破

STEP 1:上车后应立即确认安全窗、车窗击破器、灭火器等紧急避难设备的位置。
Step 2:发生灾害时,冷静拿取车窗击破器敲击安全窗的四个边角,有效地迅速破窗。
Step 3:若以车窗击破器敲击安全窗四个边角后只有裂痕而未破碎,可以再用重物持续敲击裂痕处,加速玻璃破裂。

灾害发生当下要儘量保持冷静,避免因为慌乱使车窗击破器滑落,为了捡拾而延误逃生时间。

Q7 安全门怎幺样才安全?

O能够轻鬆开启且标示醒目
O安全门开启时,警铃或蜂鸣器等装置会响起以警示驾驶

你也是这样逃生吗?这些动作都是不对的!
X安全门前及邻近区域堆满杂物,逃生不易
X安全门数量过少,无法消化逃生人潮

STEP 1:依照车子内核定座位的数量,应配置足够的紧急出口,一般至少需有三个紧急逃生口,包含安全窗、车顶安全窗及安全门。
Step 2:安全门独立于车辆内部系统,使用易破坏材质与醒目标示,并採取一人即可轻易开启的设计,开启时则须有警铃或蜂鸣器等装置警示驾驶。
Step 3:邻近安全门的区域及安全通道须保持畅通,并以绿灯标示安全门所在及清晰易懂的使用说明。

当车子翻覆时,可利用车顶逃生窗,但必须先将旋钮转至开启位置,再用力往外推。另外,从安全门逃生时也应留意外面的各方来车,确保自身安全。

搭乘大型游览车外出旅游,却不幸遭遇紧急状况时,应视灾害程度判断该灭火还是逃生。若火势严重,无法以车内配备的灭火器处理,请儘速由车门或紧急出口撤出。紧急出口一般分为安全门和安全窗两种,安全门开启后即可逃生,安全窗则须以破窗器破开窗户后逃生。

搭乘大众交通工具时要特别注意:因为台铁、高铁与捷运车厢紧急出口的配置与开启方法都稍有不同,建议搭乘时除了应该留意距离自己最近的逃生出口外,也最好能花几秒钟读懂紧急逃生口的开启方法,遇到状况才能即时应变。

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